El Campeonato del Mundo FIM Supersport 2022 arrancó de manera sensacional en MotorLand Aragón, inaugurando una nueva rivalidad en la categoría entre el actual campeón Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) y el debutante Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team). Las dos carreras del fin de semana se decidieron prácticamente en la llegada a meta, después de reñidas batallas a 15 vueltas, con Aegerter y Baldassarri repartiéndose los triunfos.

En la Tissot Superpole, Baldassarri logró su primera pole position por tres décimas de segundo sobre Aegerter antes de que ambos se disputaran la victoria en la Carrera 1 hasta la última curva. En esa batalla, Baldassarri se sacó de la manga una increíble salvada en la última curva que paradójicamente lo encarriló para cosechar su primera victoria en el Campeonato y convertirse en el séptimo piloto capaz de ganar en su debut en WorldSSP.

La Carrera 2 tuvo un aire similar, con la pareja enfrentándose en un nuevo mano a mano por la victoria y, una vez más, ésta se decidió en la última vuelta, tras recorrer la larga recta trasera. El piloto italiano había adelantado a Aegerter en la recta del último sector, pero el actual campeón pudo responder en las últimas curvas a izquierda (16 y 17) para atrapar su primera victoria de la temporada y la primera en MotorLand Aragón.

Los resultados dejan al dúo en la cima del Campeonato, empatados a 45 puntos, aunque el suizo lidera el Campeonato debido a que su victoria es más reciente que la de Baldassarri.  El fin de semana establece las bases para una campaña increíble y feroz en 2022, y con otros rivales en liza, ya que Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) también estuvo en la pelea durante varias fases de las dos carreras.

En su comentario sobre la Carrera 2, Aegerter describió así su tenaz pulso con el rookie: “Estoy muy contento de estar de nuevo en el podio con mi primera victoria de esta temporada. En la Carrera 1 tuvimos mucha suerte en la última curva. Hoy [domingo] he intentado presionar muy fuerte desde el principio para conseguir un pequeño margen con los otros pilotos. Balda siempre estaba detrás de mí. He procurado concentrarme y no cometer errores. Me ha adelantado una vez, así que he comprobado dónde era más rápido y dónde podía adelantarlo. Su ritmo no era tan bueno, así que he vuelto a pasarlo y he intentado presionar para hacer una pequeña brecha; en la última vuelta me estaba adelantando de nuevo en la recta. Me he dicho 'no, no otra vez lo mismo', así que he forzado al máximo en la última curva. He podido adelantarlo por dentro y sumar los 25 puntos. Me voy liderando el Campeonato, está muy bien”.

Baldassarri dio su versión de la Carrera 2 inmediatamente después de la prueba, explicando: “Hoy también ha sido una gran batalla con Domi. Empezó bien. He visto que empujaba con fuerza y ​​trataba de escapar. Lo he seguido y me sentía más cómodo que en la Carrera 1. Me siento muy bien, con confianza al girar y también cuando he arriesgado; he podido salvar como en la Carrera 1. Hoy me han ganado en la última curva. Domi ha hecho un buen trabajo al adelantarme por dentro. En la salida he intentado ponerme delante, pero he dado demasiado gas y estaba patinando, y esta ha sido la razón de la brecha. Esta es una muy buena manera de empezar la temporada”.

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